Полуось в сборе
Пыльник шруса
ШРУС
Сальник полуоси
Прокладка поддона АКПП
Подушка коробки передач (АКПП)
Подушка коробки передач (МКПП)
Подвесной подшипникШРУС BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1) Бензин Седан
Авто BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1) выпускался в период с 1992, по 1995. Мощность силовой установки 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1), может быть 210 210, или в л/с: 286 и 286. Существует множество различных модификации BMW. Одна из них даже внесла свой вклад в мировой автоспорт. Команда BMW, трижды становилась чемпионом чемпионатов, принимая участие в гонках на спортивной модификации BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1) WTCC.
На этой странице представлены ШРУС BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1) 4 для BMW со следующими характеристиками:
- кузов Седан;
- двигатель 4;
- код двигателя M60 B40 (408S1);
- объём камеры сгорания 3982;
- тип потребляемого топлива Бензин.
Перепроверьте технические характеристики, и переходите к заказу ШРУС BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1) 4.
Фильтр
Сортировать
BYN
- Диаметр шарнира [мм]
- 108
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 28
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 28
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 28
- Наружный диаметр [мм]
- 108
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 28
- Наружный диаметр [мм]
- 108
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
ШРУС LÖBRO 302294
Рекомендуем
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 28
- механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 108
- Длина [мм]
- 32
- Дополнительная информация
- с резиновой манжетой
- отверстия [мм]
- 10,2
- Число отверстий
- 6
- фаски 2 [мм]
- 94
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 28
- Наружный диаметр [мм]
- 108
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 28
- Диаметр [мм]
- 108
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 28
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Диаметр [мм]
- 108
- Длина [мм]
- 32
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 28
- Наружный диаметр [мм]
- 108
- Количество отверстий
- 6
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Диаметр [мм]
- 108
- Длина [мм]
- 32
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 28
- Наружный диаметр [мм]
- 108
- Количество отверстий
- 6
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 28
- Наружный диаметр [мм]
- 108
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 28
- механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 108
- Длина [мм]
- 32
- Дополнительная информация
- с резиновой манжетой
- отверстия [мм]
- 10,2
- Число отверстий
- 6
- фаски 2 [мм]
- 94
- ШРУС
- BMW 5 (E34) 540 i V8 210kw 286hp M60 B40 (408S1)