Полуось в сборе
Пыльник шруса
ШРУС
Сальник полуоси
Подвесной подшипникСальник полуоси NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE Бензин Седан
Авто NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE выпускался в период с 1990, по 1996. Мощность силовой установки PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE , может быть 110 110, или в л/с: 150 и 150. Существует множество различных модификации NISSAN. Одна из них даже внесла свой вклад в мировой автоспорт. Команда NISSAN, трижды становилась чемпионом чемпионатов, принимая участие в гонках на спортивной модификации NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE WTCC.
Здесь представлены Сальник полуоси NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE 2 для NISSAN со следующими характеристиками:
- кузов Седан;
- двигатель 2;
- код двигателя SR20DE ;
- объём камеры сгорания 1998;
- тип потребляемого топлива Бензин.
Перепроверьте технические характеристики, и переходите к поиску Сальник полуоси NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE 2.
Фильтр
Сортировать
BYN
- Длина [мм]
- 962,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 618
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 618
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 962,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 962,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 962,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- слева
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Длина [мм]
- 618
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- справа
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Длина [мм]
- 940
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 617
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 56
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 617
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 56
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 615
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 615
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная система
- для автомобилей с усилителем тормозного привода
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная система
- для автомобилей с усилителем тормозного привода
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 595
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 84
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 620
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 620
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 620
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 620
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 620
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сторона установки
- передний мост слева
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Длина [мм]
- 617
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сторона установки
- передний мост справа
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Длина [мм]
- 940
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 89
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 89
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 87
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 87
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 84
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 89,2
- Диаметр ролика трипоида [мм]
- 34
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 84
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 86,8
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 84
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 89,2
- Диаметр ролика трипоида [мм]
- 34
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 84
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 86,8
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 92
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 89,2
- Диаметр ролика трипоида [мм]
- 34
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 92
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 86,8
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 92
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 89,2
- Диаметр ролика трипоида [мм]
- 34
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 92
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 86,8
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Сторона установки
- передний мост справа
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 84
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сторона установки
- передний мост справа
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 89
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внутренний диаметр
- 60
- Наружный диаметр [мм]
- 78
- Толщина [мм]
- 9
- Вес [кг]
- 0,028
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 67
- Толщина [мм]
- 12
- Вес [кг]
- 0,042
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внутренний диаметр
- 32
- Наружный диаметр [мм]
- 52
- Толщина [мм]
- 11
- Вес [кг]
- 0,022
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси GSP 241017
Рекомендуем
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Длина [мм]
- 935
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси GSP 241024
Рекомендуем
- Сторона установки
- справа
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Длина [мм]
- 940
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси GSP 241076
Рекомендуем
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Длина [мм]
- 621,5
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси GSP 241280
Рекомендуем
- Сторона установки
- слева
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Длина [мм]
- 618
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 645
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Число зубцов
- 42
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Число зубцов
- 42
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Гарантия
- Гарантия 2 года
- Заменяемая часть
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Гарантия
- Гарантия 2 года
- Заменяемая часть
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Вид коробки передач
- полностью автоматическая коробка передач
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Гарантия
- Гарантия 2 года
- Заменяемая часть
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Гарантия
- Гарантия 2 года
- Заменяемая часть
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Наружный диаметр 2 [мм]
- 89
- Длина [мм]
- 619
- Размер резьбы
- 24X1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- для артикула №
- DS36064
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 84
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 84
- для артикула №
- DS36065
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Длина [мм]
- 940
- Наружный диаметр 2 [мм]
- 87
- Размер резьбы
- 24X1,5
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 89
- Наружный диаметр 2 [мм]
- 87
- для артикула №
- DS36067
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Длина [мм]
- 940
- Размер резьбы
- 24X1,5
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Наружный диаметр 2 [мм]
- 89
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 84
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Размер резьбы
- 24X1,5
- для артикула №
- DS36094
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси METELLI 170717 (передний мост)
Рекомендуем
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси METELLI 170718 (передний мост)
Рекомендуем
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси METELLI 170719 (передний мост)
Рекомендуем
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси METELLI 170774 (передний мост)
Рекомендуем
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
Сальник полуоси NAKAYAMA V1027
Рекомендуем
- Длина [мм]
- 618
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 962,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Bell pin L = 103.5mm
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 645
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 968
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- справа
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Длина [мм]
- 940
- Вес [кг]
- 10,42276
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- слева
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Длина [мм]
- 618
- Вес [кг]
- 7,1005
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- справа
- Длина [мм]
- 940
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- слева
- Длина [мм]
- 618
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 56
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Качество
- UK production
- Длина [мм]
- 645,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- страна выпуска автомобиля
- Великобритания
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 645
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 968
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Качество
- UK production
- Длина [мм]
- 968
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Приводной вал
- с кольцом ABS
- страна выпуска автомобиля
- Великобритания
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 598
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 598
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Длина [мм]
- 968
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Длина [мм]
- 968
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 645
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 968
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 89
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 87
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 89
- Число зубцов
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Приводной вал
- с кольцом ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 87
- Число зубцов
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Приводной вал
- с кольцом ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Вид коробки передач
- механическая коробка передач
- Длина [мм]
- 620
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Вид коробки передач
- механическая коробка передач
- Длина [мм]
- 620
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Приводной вал
- с кольцом ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Вид коробки передач
- механическая коробка передач
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Вид коробки передач
- механическая коробка передач
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Приводной вал
- с кольцом ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Вид коробки передач
- механическая коробка передач
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Спецификация
- Transmisión nueva
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Вид коробки передач
- механическая коробка передач
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Приводной вал
- с кольцом ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Спецификация
- Transmisión nueva
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Общая длина [мм]
- 620
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Общая длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Из многих частей
- Из 2 частей
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Общая длина [мм]
- 620
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Общая длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Из многих частей
- Цельный
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Общая длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Общая длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Число зубцов кольца ABS
- 42
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 617
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 89
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 87
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 619
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 89
- Число зубцов
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Приводной вал
- с кольцом ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 27
- Диаметр 1 [мм]
- 89
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 25
- диаметр 2 (мм)
- 87
- Число зубцов
- 42
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Приводной вал
- с кольцом ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 617
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE
- Длина [мм]
- 940
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Сальник полуоси
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT 110kw 150hp SR20DE